El Meyers Manx eléctrico tiene un precio. Pero diversión barata no es…
Los iconos del mundo del automóvil tienen muchas formas y tamaños. Deportivos brillantes, implacables verdugos todoterreno, coches de carreras legendarios, arañas salpicadas de sangre, maravillas tecnológicas, diseños innovadores que marcan una época; la oferta es enorme. Como en todo, existe por supuesto una clasificación ordinal entre los iconos. Algunos modelos son incluso más icónicos que otros. Un Meyers Manx no es un Ferrari 250 SWB California. Tampoco es un Mini original. Quizá ni siquiera un Mercedes Clase G. Pero, después de todo, nos atrevemos a decir que el Meyers Manx es todo un icono.
Fabricado en una época en la que la libertad aún era un Mercedes con depósito lleno, el Manx era un coche para los que querían aún más libertad. El buggy es inseparable del ambiente playero. Surfear, correr por las dunas, ponerse el bañador o el bikini, ponerse las gafas de sol y listo. Steve McQueen también tuvo uno. Con un Corvair turbo detrás.
El océano tiene una forma casi inigualable de «despejar la mente». Contemplar el ancho mar con la promesa de quizás un lugar mejor en algún lugar del camino. O de un horroroso tiburón devorándote. La admiración ante el poder de la naturaleza cuando las olas golpean implacables las rocas erosionadas. Evoca un sentimiento que el escritor Romain Rolland describió acertadamente en una carta a Sigmund Freud en 1927. Le dio el nombre de Sentimiento Oceánico.
Es esta sensación la que PR-B0iZ, vestidos con pantalones morados, intentan vender con frecuencia. Por ejemplo, cuando vuelven a sacar fotos de prensa de un robusto segmento D, con un par de tablas de surf en la baca opcional. Sabes que el coche va directo a un contrato de alquiler, además de a una monótona plaza de aparcamiento frente a una oficina anodina. Donde la gente pone algunos números y letras en papel virtual. Pero bueno, la idea es divertida.
Donde estos valientes intentos de marketing suelen fracasar a la hora de captar realmente esta sensación y transmitirla en parte a los conductores, el Meyers Manx lo consigue. Súbete y tu ajetreada existencia se aleja de ti. De hecho, ya estás (casi) en la playa. Aunque en realidad estás en Ootmarsum, Overijssel.
Por desgracia, pasear por la playa con un motor refrigerado por aire que funciona con dinosap, obviamente ya no es bon ton anno 2023. No hay de qué preocuparse: ahora existe un Meyers Manx eléctrico. Quizá un poco más aceptable para el populacho, que hace tiempo que perdió la esperanza de volver a sentir la sensación oceánica. Y preferirían imponer a individuos recalcitrantes que hicieran lo mismo.
Pero lo bueno es que ha quedado muy bonito. Ese diseño retro con un toque moderno, muchos lo dominan bien hoy en día. Y un poco de par motor instantáneo y potencia nunca escapa en la arena suelta. Con 204 CV, el buggy eléctrico Manx 2.0, como se denomina oficialmente, tiene potencia de sobra. De cero a cien se puede hacer en 4,5 segundos.
La batería de 20 kWh, en cambio, no está necesariamente sobredimensionada. Oficialmente, tiene una autonomía de 240 kilómetros. Existe una batería opcional de 40 kWh, que duplica la autonomía. Al menos, según afirma el propio fabricante. Comparado con otros vehículos eléctricos, nos parece optimista. Bueno, soñar un poco le viene bien al coche.
Sin embargo, la cruda realidad también está ahí. Con un precio de 74.000 dólares para el más barato, el Manx seguirá estando presumiblemente reservado a clientes adinerados de todos modos. Gente que en realidad sólo utiliza el coche en su casa X como transporte temporal. Entonces la autonomía no es tan enormemente importante. Salta al mar y luego viaja kilómetros en tu cabeza.
El común de los mortales puede seguir acudiendo alegremente a HEMA en busca de su Oceanic Feeling. Allí te venderán amorosamente una pelota de playa hinchable cualitativamente aceptable. Por muy poco. Tomo nota. ¿Motos segunda mano en Madrid? Visita Crestanevada.